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　　央廣網武漢12月25日（記者劉芳）據中國之聲《央廣新聞》報道，湖北省首條城際鐵路--武漢至咸寧城際鐵路本月28號正式開通運營，目前已進入最後的試運行階段。
　　記者早上從武昌車站出發，乘坐城鐵列車到達了咸寧，大概用時40分鐘。列車一路開行平穩，按照動車車型的設計車廂很寬敞，車廂里的空調供暖很充足。
　　鐵路部門透露開通運營之後從武漢到咸寧一站直達最快31分鐘，如果站站停需要40分鐘到50分鐘的時間。大家比較關心的票價現在還沒有最終確定，估計會在30塊錢左右，起步價只有5塊錢，在開通初期是進行7折的優惠。
　　值得一提，沿途到站非常頻繁，記者體驗如同坐公交車一樣，大概不到4、5分鐘左右就會到站，停站一兩分鐘左右又會繼續開行。這也是武咸城際鐵路的一大特點，停站密度大，而且停靠的大多是鄉鎮。比如說咸寧烏的龍泉鎮、山坡東鎮還有賀勝橋鎮等，這也是湖北首條停靠鄉鎮級火車站的動車組列車。
　　如果說京廣高鐵好比是骨架動脈，武鹹的城際鐵路就好比是毛細血管，是對高鐵的補充。城鐵開通後，首先是方便沿線群眾出行，雖然武漢與咸寧之間已經有了京廣高鐵，但是高鐵在這個區間內並沒有其他的站點，像湯遜湖、賀勝橋這樣經濟活躍的城鎮居民出行大多還是以公路為主，開通之後相當於是把沿線居民密集的地區城鎮高效的串聯起來，對於沿線的經濟發展來說也會有很大的促進作用。
　　武漢江夏區普安站工作人員表示，受城鐵開通的影響，今年當地已經有多個科技園、產業園還有房地產項目進駐，而且也正在成為武漢城市圈內產業調整轉移的聚集地。按照規劃，武漢城市圈的另外三條城際鐵路也正在抓緊建設之中，到2015年全部建成之後武漢到咸寧、孝感、黃石、黃岡四個城市全城最快都在30分鐘左右，這也標志著以武漢為中心直達周邊幾個城市的城際交通圈也是即將形成。　　（原標題：湖北首條城際鐵路28日開通 停站多為鄉鎮切密度大）